2023年的金九银十，关于新动力汽车来说是一场狂欢。

各家新动力汽车品牌纷纷推出新车型和促销本领等压箱底的绝招，任重道远地冲刺销量。2023年9月，广汽埃安请托新车51596辆，同比增长72%；1-9月累计销量350986辆，同比增长93%；蔚来汽车共请托15641辆，同比增长43.8%；理念念汽车请托36060辆，同比增长212.7%，再创单月请托量新高。全年累计请托量照旧达到244225辆；小鹏汽车共请托新车15310台同比增长81%，环比增长12%；零跑汽车请托量达到15800台，创历史新高。

传统汽车企业，9月份，比亚迪销售287454辆，同比增长42.8%，鸿沟到9月，比亚迪年内累计销量照旧罕见了207万辆；祯祥新动力汽车9月销量达到53692辆，环比增长约14%，创历史新高，新动力销量占举座销量比例冲突31%；长安汽车9月销量冲突50000辆，达到50990辆，环比增长27.09%；9月份上汽集团请托新动力车10.2万辆，同比增长29.6%，环比增长18.8%，本年以来新动力车单月销量初度冲突十万辆大关。

关连词，金九银十最大的赢家当属问界。10月6日，问界公布销量成绩单，新M7大定罕见7，000辆，再革命高。该车自愿布以来，大定照旧罕见5万辆。而老款M7举座发扬绝顶凄怨。本年以来月销量则弥远在千辆高下徬徨。本年1-8月，M7累计销量为7，936辆。

濒临出色的成绩，华为常务董事、终局BG CEO、智能汽车处分有规画BU董事长余承东在一又友圈发文：“问界新M7起死复活，真圮绝易，感谢智选车、车BU及有关各部门将士们的拼搏。”

新款M7售价售价为24.98-32.98万元，比原来售价低了4万元，增多了五座版，在智驾有规画上礼聘了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可终了不依赖于高精舆图的高速、城区高阶智能驾驶。

降价+出色的智能建设，转眼就让新款M7“起死复活”，25~30万元级别的细分市集，由此也迎来了一波强力冲击。

增程市集或将变天

据不完好意思统计，2023年中国增程式的新动力车型在售车型为18款。本年1-8月我国增程式乘用车销量为31.4万辆，同比增长159.08%，这么的增速远比纯电动汽车、插混愈加迅猛。不错说，增程式已成为新动力汽车中增长速率最快的赛说念。

在市集结照旧打出名声的有理念念、岚图、深蓝、零跑等品牌。除了这些品牌，长安启源、阿维塔等品牌照旧明确暗示会推出增程居品，而更高端的仰望、猛士看上了这一赛说念。

其中，理念念行动深耕增程时间最久的新动力车品牌，市集发扬最为出色。

理念念汽车2023年9月请托新车36060辆，同比增长212.7%，创下单月请托量新高。鸿沟2023年9月30日，理念念汽车第三季度累计请托量为105108辆，同比增长296.3%，大发彩票台子全年累计请托量照旧达到244225辆。

理念念汽车成为首家达成50万辆累计请托量里程碑的中国新势力车企，这一成绩标明了理念念汽车在中国新动力汽车市集的起始地位。

问界新款M7自9月12日负责上市以来，凭借“起死复活”的市集发扬，必将冲击理念念汽车的基本盘。问界老款M7上市之初，理念念汽车就称之为“最强敌手”，自称差点被“打残了”。如今，新款M7更是傲雪凌霜。

从性价比来看，问界新款M7售价区间24.98-32.98万元，理念念L7售价区间31.98~37.98万，价钱上，问界新款M7的起步价就低廉了7万元，还有高阶智能驾驶系统的加抓，即使问界新款M7在车身尺寸方面稍逊一筹，但竞争上风充足判辨。

就连增程界的“扛把子”理念念濒临问界新款M7的冲击齐有些贫寒，其他的品牌更是压力山大。问界新款M7是有改写增程式混动这个细分市集的实力，不夸张地说，甚而还有可能变嫌25~30万元级别细分市集的竞争方式。

BBA将殃及池鱼

笔者说问界新款M7好像会变嫌25~30万元级别细分市集的竞争方式，还包括对燃油车的冲击。念念念念亦然，连月销过万的理念念L7齐小题大作，同价位的BBA和二线豪华品牌受到的影响更大。

这个细分市集主要以飞奔GLB、良马X1、奥迪Q3为主，这些居品当前的优惠幅度齐较大，其售价也在25万元S左右。另外，豪华车第二梯队以及结伙品牌的中型SUV潜在浪费者齐会受到影响。

2023年8月，飞奔品牌销量罕见7万辆，同比下跌2.2%，良马销量6.8万辆，同比飞腾2.9%，奥迪销量不到6万辆，同比下跌7.1%；二线豪华品牌方面，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克三家车企销量鉴识为1.84万辆、1.51万辆，1.42万辆，同比下跌幅度鉴识为3.3%、15.4%、28.4%。

咱们把时间线拉长，BBA从2020年开动险些就莫得判辨进步了，甚而能保管近况保证不大幅下滑就照旧谢天谢地了。飞奔在2020、2021、2022年在中国市集的销量鉴识为77.43万辆、75.88万辆、75.39万辆；良马近三年的销量鉴识为77.74万辆、84.6万辆、79.2万辆；奥迪则为72.62万辆、70.13万辆、63.55万辆。

公共齐知说念BBA在新动力转型中堕入窘境，导致其居品力严重过期，反应到市集层面便是品招牌召力不在，销量数据漆黑。

起步更早、居品力上风更强，何况价钱更有竞争力的中国新动力汽车品牌，正在掠夺这些传统豪华品牌的市集。

咱们看到，问界新款M7上市仅一个月就收成了5万辆的大定，市集发扬相当强势。这种强势不仅让理念念这么的新动力汽车头部选手备受压力，更让BBA喘不外来气。毕竟理念念、蔚来、小鹏、极氪这么售价较高的品牌带来的压力照旧充足大，当今又来了一个更有杀伤力的敌手，例必对BBA变成更大的冲击。

而且，25~30万元级别细分市集蓝本就不那么踏实的均衡也将因为问界新款M7的加入变得烟火随地。虽说是中国新动力品牌的之间的“内斗”，关联词BBA当今行动食品链的底端，不管哪家新动力作念大，齐将殃及池鱼。

不错料念念的是，25~30万元级别细分市集将迎来一轮洗牌。

匹夫评车

关于车企来说，当今市集竞争的不踏实性将成为一种常态。竞争地方变得日益厉害，降价、优惠、推出更有竞争力的新址品等将会盈篇满籍。翌日的地方是莫得最卷，惟有更卷。

车企需要打起十二分的精神搪塞大发彩票台子，但关于浪费者来说，这注定是一场浪费盛宴。

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